Cylindryczny reduktor przekładni o twardej powierzchni zęba wykorzystuje układ przekładni wytwarzany w procesach nawęglania, hartowania i szlifowania kół zębatych, uzyskując twardość powierzchni zęba 58-62 HRC. W porównaniu do reduktorów o miękkich zębach, produkt ten oferuje znaczne korzyści w zakresie nośności, żywotności i wydajności przekładni. Dzięki precyzyjnym procesom obróbki cieplnej i technologii modyfikacji profilu zębów, cylindryczny reduktor przekładni o twardej powierzchni zębów osiąga wysoką niezawodność w warunkach dużego obciążenia. Hartowana powierzchnia zębów pozwala produktowi wytrzymać większe obciążenia udarowe przy zachowaniu stabilnej dokładności przekładni. W konstrukcji reduktora priorytetem jest równowaga pomiędzy wytrzymałością powierzchni zęba i wytrzymałością rdzenia, zapewniając odporność na wżery i zużycie w trudnych warunkach pracy. Kompaktowa konstrukcja produktu skutkuje mniejszymi rozmiarami całkowitymi przy tej samej mocy wyjściowej, zapewniając większą elastyczność w rozmieszczeniu sprzętu.
Zapytanie
Opis produktu
Podstawowe wartości
• Szerokie możliwości adaptacji temperaturowej: Zakres pracy od -20 ℃ do 80 ℃, testowany pod kątem cyklicznych zmian temperatur w wysokich i niskich temperaturach, odpowiedni zarówno do zimnych warsztatów, jak i środowisk metalurgicznych o wysokiej temperaturze.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Dostępny jest interfejs ogranicznika momentu obrotowego, umożliwiający wyłączenie jednostki głównej przed przeciążeniem i zapobieganie zakleszczeniom i uszkodzeniom przekładni.
• Monitorowanie stanu: Zintegrowany czujnik temperatury oleju zapewnia automatyczny alarm nadmiernej temperatury, a port wykrywania jakości oleju upraszcza procedury konserwacyjne.
• Konfiguracja łożysk: wykorzystuje kombinację łożysk kulkowych zwykłych klasy P5 o dużej obciążalności i łożysk wałeczkowych wahliwych, zwiększając znamionowe obciążenie dynamiczne o 45% i wytrzymując połączone obciążenia osiowe i promieniowe.
• Optymalizacja wydajności: Wykorzystuje modyfikację profilu ewolwentowego w celu zmniejszenia tarcia ślizgowego powierzchni zęba, poprawiając wydajność przekładni o 2%-3% w porównaniu ze zwykłymi produktami do powierzchni twardych zębów, co skutkuje znacznymi rocznymi oszczędnościami energii.
Sprawy konstrukcyjne
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów
Nie wahaj się z nami skontaktować, jeśli nas potrzebujesz!
Reduktor z wałem równoległym to skrzynia biegów, która przenosi moc pomiędzy dwoma wałami leżącymi na ró...
READ MOREWał wejściowy reduktora to element obrotowy, który przejmuje moc silnika przy dużej prędkości i prze...
READ MOREReduktory są zwykle klasyfikowane do pozycji HS 8483.40, międzynarodowego kodu dotyczącego skrzyń bi...
READ MOREReduktor przekładni śrubowej stożkowej to przekładnia kątowa, która łączy zestaw przekładni stożkowe...
READ MORESilnik z reduktorem biegów to silnik połączony ze skrzynią biegów, dzięki czemu pakiet zapewnia nisk...
READ MOREReduktor mieszadła to przekładnia redukująca prędkość pomiędzy silnikiem napędowym a wałem mieszadła...
READ MORE