Reduktor podnośnika/windy jest głównym elementem przekładni w urządzeniach do transportu pionowego, takich jak windy i wciągniki budowlane. Jego podstawową funkcją jest przekształcanie dużej prędkości silnika elektrycznego na niską prędkość i wysoki moment obrotowy wymagany przez koło pasowe lub bęben trakcyjny, zapewniając w ten sposób płynną i bezpieczną pracę wózka lub klatki. W porównaniu z ogólnymi reduktorami przemysłowymi, sprzęt ten jest specjalnie zoptymalizowany pod kątem charakterystyki obciążenia w scenariuszach podnoszenia pionowego (takich jak częste uruchamianie i zatrzymywanie, obciążenia udarowe i wymagania dotyczące precyzyjnego poziomowania): wykorzystuje przekładnie ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości (takiej jak 20CrMnTi) i poddawany jest nawęglaniu i hartowaniu, przy twardości powierzchni zębów HRC58-62, zapewniając odporność na zużycie w ciągłych warunkach start-stop; strukturalnie często wykorzystuje przekładnię ślimakową, przekładnię planetarną lub przekładnię śrubową, aby uzyskać przeniesienie wysokiego momentu obrotowego (sprawność przekładni 90% -98%) i precyzyjną kontrolę przełożenia (zakres od 5:1 do 60:1) w kompaktowej przestrzeni. Jego podstawowe zalety obejmują sztywną konstrukcję obudowy odporną na wibracje uderzeniowe podczas podnoszenia, konstrukcję o niskim luzie (≤1 minuty łuku w przypadku modeli precyzyjnych) zapewniającą dokładność poziomowania oraz zintegrowane mechanizmy zabezpieczające przed przeciążeniem (takie jak hamulce bezpieczeństwa tarczy ciernej) zapobiegające przeciążeniu. Dodatkowo, wewnętrzny układ smarowania reduktora wykorzystuje obiegowe smarowanie olejowe lub smar o długiej żywotności, dostosowując się do wymagań długotrwałej ciągłej pracy wind. Niektóre modele mają stopień ochrony IP65, dzięki czemu nadają się do stosowania w zapylonych środowiskach, takich jak place budowy.
Zapytanie
Opis produktu
Charakterystyka wydajności
Wysoka gęstość momentu obrotowego i kompaktowa konstrukcja przekładni: Dzięki przekładni planetarnej lub przekładni ślimakowej z podziałem, zapewnia o 30% -50% wyższy moment obrotowy niż standardowe reduktory o tej samej objętości, dzięki czemu szczególnie nadaje się do wąskich przestrzeni, takich jak szyby wind lub maszynownie.
Precyzyjna kontrola prędkości i płynna praca: Precyzyjna technologia szlifowania w połączeniu ze zoptymalizowanym profilem zębów umożliwia kontrolę luzu w ciągu ≤1 minuty łuku (typ precyzyjny), zapewniając brak wibracji podczas uruchamiania, zatrzymywania i poziomowania samochodu, przy poziomie hałasu poniżej 65 dB, poprawiając komfort pasażerów.
Wysokie bezpieczeństwo i niezawodność: Zintegrowane mechaniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem (takie jak ogranicznik momentu obrotowego) i funkcja samoblokowania wstecznego (typ przekładni ślimakowej) zapobiegają poślizgowi przeciążeniowemu; hamulec spełnia normy bezpieczeństwa (m.in. 125% znamionowej zdolności hamowania przy obciążeniu), zapewniając bezpieczne zatrzymanie samochodu w przypadku nagłej przerwy w dostawie prądu.
Wysoka wydajność i oszczędność energii: Wielozębna konstrukcja zazębienia przekładni ślimakowych lub przekładni planetarnych zmniejsza straty tarcia, osiągając sprawność przekładni ponad 95% (do 98% w przypadku synchronicznych układów bezprzekładniowych z magnesami trwałymi), zmniejszając zużycie energii o 30% -40% w porównaniu z tradycyjnymi silnikami asynchronicznymi.
Długa żywotność i niskie wymagania konserwacyjne: Przekładnie wykonane są z nawęglanej i hartowanej stali stopowej, a obudowa jest konstrukcją spawaną z żeliwa lub staliwa, o projektowanej żywotności przekraczającej 100 000 godzin; uszczelnione łożyska i centralny układ smarowania zmniejszają częstotliwość konserwacji i nadają się do ciągłej pracy pod dużymi obciążeniami.
Konfiguracja techniczna i możliwości adaptacji:
Typy reduktorów: Obejmuje reduktory ślimakowe (silne samoblokujące, odpowiednie do wolnobieżnych wind), reduktory planetarne (wysoka gęstość momentu obrotowego, stosowane w szybkich windach) i reduktory śrubowe (płynne i ciche).
Zakres przełożenia prędkości: Przełożenia jednostopniowe obejmują od 5:1 do 60:1, a kombinacje wielostopniowe mogą osiągnąć 200:1, dostosowując się do różnych wymagań dotyczących prędkości podnoszenia (np. windy 0,3-4,0 m/s).
Metoda instalacji: Obsługuje montaż poziomy lub pionowy, połączenie kołnierzowe lub bezpośrednią integrację z zespołami maszyn trakcyjnych, z możliwością dostosowania do kompaktowego układu wind bez maszynowni.
Możliwość dostosowania do środowiska: Temperatura pracy od -40 ℃ do 45 ℃, stopień ochrony do IP65, odporność na kurz i wahania wilgotności na placu budowy.
Sprawy konstrukcyjne
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów
Nie wahaj się z nami skontaktować, jeśli nas potrzebujesz!
Reduktor z wałem równoległym to skrzynia biegów, która przenosi moc pomiędzy dwoma wałami leżącymi na ró...
READ MOREWał wejściowy reduktora to element obrotowy, który przejmuje moc silnika przy dużej prędkości i prze...
READ MOREReduktory są zwykle klasyfikowane do pozycji HS 8483.40, międzynarodowego kodu dotyczącego skrzyń bi...
READ MOREReduktor przekładni śrubowej stożkowej to przekładnia kątowa, która łączy zestaw przekładni stożkowe...
READ MORESilnik z reduktorem biegów to silnik połączony ze skrzynią biegów, dzięki czemu pakiet zapewnia nisk...
READ MOREReduktor mieszadła to przekładnia redukująca prędkość pomiędzy silnikiem napędowym a wałem mieszadła...
READ MORE