Hartowany reduktor przekładni do dźwigów to element przekładni zaprojektowany specjalnie dla podstawowych mechanizmów dźwigów, w tym podnoszenia, wychylenia i przemieszczania. Odpowiada na krytyczne potrzeby operacji z dużym obciążeniem, częstych uruchomień i zatrzymań, obciążeń udarowych i precyzyjnego pozycjonowania podczas operacji dźwigowych. W porównaniu do uniwersalnych, hartowanych reduktorów tej samej kategorii, zastosowano w nim zoptymalizowaną konstrukcję „utwardzonej powierzchni przekładni, wzmacniającej wytrzymałą konstrukcję skrzyni biegów”, zwiększającą margines obciążenia przekładni o ponad 30% i utrzymującą stabilną wydajność przekładni na poziomie 93–97%. Integrując wiele projektów redundancji bezpieczeństwa i precyzyjne sterowanie przekładnią, rozwiązuje problemy reduktorów ogólnego przeznaczenia w warunkach podnoszenia, takie jak niewystarczająca odporność na uderzenia, słaba dokładność pozycjonowania i krótka żywotność. Nadaje się do przenoszenia mocy dźwigów o masie od 5 do 500 ton.
Zapytanie
Opis produktu
Kluczowe funkcje:
1. Optymalizacja dynamicznego podziału obciążenia: Wbudowany mechanizm podziału obciążenia układu przekładni planetarnej automatycznie kompensuje odchylenia obciążenia, poprawiając stabilność przekładni pod obciążeniami udarowymi.
2. Blokada zabezpieczająca przed znoszeniem haka: Zintegrowany dedykowany interfejs dla urządzenia hamującego, połączony z układem hamulcowym dźwigu, zapewniający bezpieczne zatrzymanie mechanizmu podnoszącego.
3. Precyzyjna transmisja mikroluzów: Luz zazębienia przekładni jest kontrolowany do ≤3 min łuku, zapewniając wysoką precyzję reakcji podczas wyostrzania i pozycjonowania.
4. Struktura z możliwością dostosowania do szerokiej temperatury: Obudowa posiada konstrukcję izolacji termicznej, przystosowującą się do stabilnej pracy w ekstremalnych warunkach temperatur zewnętrznych w zakresie od -30 ℃ do 60 ℃.
5. Wytrzymałe wzmocnienie antykorozyjne: Powierzchnia obudowy jest poddawana potrójnej zabezpieczeniu poprzez piaskowanie, elektroforezę i powłokę nawierzchniową, aby była odporna na korozję powodowaną przez mgłę morską i pył metalurgiczny.
Sprawy konstrukcyjne
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów
Nie wahaj się z nami skontaktować, jeśli nas potrzebujesz!
Reduktor z wałem równoległym to skrzynia biegów, która przenosi moc pomiędzy dwoma wałami leżącymi na ró...
READ MOREWał wejściowy reduktora to element obrotowy, który przejmuje moc silnika przy dużej prędkości i prze...
READ MOREReduktory są zwykle klasyfikowane do pozycji HS 8483.40, międzynarodowego kodu dotyczącego skrzyń bi...
READ MOREReduktor przekładni śrubowej stożkowej to przekładnia kątowa, która łączy zestaw przekładni stożkowe...
READ MORESilnik z reduktorem biegów to silnik połączony ze skrzynią biegów, dzięki czemu pakiet zapewnia nisk...
READ MOREReduktor mieszadła to przekładnia redukująca prędkość pomiędzy silnikiem napędowym a wałem mieszadła...
READ MORE